Die Boeing E-3F SDA F-UJCD der Armée de l'Air trägt eine Jubiläumsbemalung zu den 56'000 geleisteten Flugstunden des Escadron de Détection et Contrôle Aéroportés (EDCA) 36 «Berry».

Nach ihrem «Touch-and-Go» steigt die Boeing E-3F SDA 36-CD der Armée de l’Air rasch, für ihre weitere Etappe nach Cahâlons-Vatry.

Der Airbus A300-600F D-AZMO steht auf einer der neuen Positionen, die in den letzten Wochen für die Maschinen der Integrators am EuroAirport geschaffen wurden.

Kurz nach dem Einbruch der Dunkelheit hat der Embraer 170 F-HBXI der HOP! den Weg von Paris-Charles de Gaulle zum EuroAirport gefunden und rollt auf seinen Standplatz.

Nachtruhe am EuroAirport, mit der sehr seltenen Tupolev Tu-204-300A RA-64010 der Business Aero, die wegen Platzmangels in Zürich hier parkt.

Die im Zusammenhang mit den WEF 2018 am EuroAirport geparkte Tupolev TU-204-300A der Business Aero ist für den trinationalen Flughafen eine Premiere.

Nachdem Entladen am EuroAirport macht sich auch die Boeing C-17A Globemaster III 06-6165 auf den Weg zur deutschen Ramstein Air Force Base.

Schon nach einer kurzen Startrollstrecke hebt die Boeing C-17A Globemaster 06-6165 zum kurzen Positionierungsflug nach Ramstein ab.

Die beiden Triebwerke der RA-64010 sind mit Planen abgedeckt, die wie bei den meisten russischen Flugzeugen die Registration des Flugzeuges tragen.

Bei Business Jets eher ungewöhnlich, findet man beim genaueren Hinsehen auf derTupolev Tu-204-300 RA-64010 der Business Aero (Biznes Aero) kleine Titel in kyrillischer Schrift.