Noch eher selten setzt West Atlantic UK auf dem Flug zwischen East Midlands und dem EuroAirport anstelle von BAe ATP die grössere Boeing 737-300F ein, heute erst zum zweiten Mal in diesem Jahr.

Wegen eines Defekts an der Bordtoilette musste dieser Bombardier CRJ 1000 am Vormittag auf dem EuroAirport verbleiben und konnte seinen Flug nach Paris-Orly nicht durchführen.

Aus East Midlands ist heute anstelle einer BAe ATP der West Atlantic UK eine Boeing 757-200F der DHL Express angekommen. Sie wird am späten Abend via Leipzig nach East Midlands zurückkehren.

Die ersten Stahlen der Frühlingssonne scheinen am EuroAirport gerade rechtzeitig zur Landung des neuen, jeweils am Montag angebotenen Linien-Frachtkurses der LAN Cargo.

Kurz vor dem vollständigen Eindunkeln ist die beladene Boeing 777F der LAN Cargo bereit für den Weiterflug nach Brasilien, Argentinien und Chile.

Wir bedanken uns herzlich bei der Crew, die es ermöglicht hat, Bilder aus dem Cockpit eines «Globemaster Ill» zu zeigen.

Modern und sehr aufgeräumt präsentiert sich das Cockpit dieser Boeing C-17A Globmaster III der Qatar Emiri Air Force.

Die volumenmässig kleine, aber offenbar sehr schwere Fracht ist im Laderaum der Boeing C-17A Globemaster III A7-MAC platziert und gesichert.

Anstelle eines Airbus A300-600F der EAT Leipzig fliegt heute die Boeing 767-200F N791AX der ATI Air Transport International im Auftrag von DHL Worldwide zwischen Leipzig und dem EuroAirport.

Am Vorabend ist aus St. Petersburg nach langem Unterbruch wieder eine Ilyushin Il-76 am EuroAirport eingetroffen.