Für einen weiteren Pharma-Charterflug in die USA ist zum ersten Mal eine Boeing 747-400F von Saudi Arabian Cargo am EuroAirport gelandet.

Das Hauptdeck des Jumbo-Frachters ist eigentlich eine fliegende Frachthalle, hindernisfrei vom aufklappbaren Bug bis zum Druckschot.

Mit einem Sticker gedenkt Evergreen Aviation des 2008 verstorbenen, sehr beliebten Vizepräsidenten der Airline Maintenance, Thomas Pitzer.

Cavok Air startet mit einigen Tonnen Medikamenten aus Basler Produktion in Richtung Syrien.

Alles andere als ein Schmuckstück ist der bis November 2011 bei Japan Air Lines eingesetzte A300-622R(F), der kürzlich als Frachter bei Air Contractors Ireland in Dienst gestellt wurde.

Die am EuroAirport stationierte Boeing 737-800 der TUIfly wartet auf ihren nächsten Einsatz, den sie anstelle der konkursiten Hello für ihren Mutterkonzern TUI durchführen wird.

Kurzfristig wurde ein zusätzlicher Pharma- Charter nach Memphis, TN eingeschaltet, diesmal wieder mit einer Boeing 767-300F der ABX Air.

Der Durchmesser der beiden Triebwerke einer Boeing 777 ist beeindruckend und lässt die enorme Schubkraft erahnen.

Wie die Boeing 747-8 verfügt die Boeing 777 über ein relativ konventionelles Cockpit, in der doch typischen Art des Hauses Boeing.

Eine einzige Palette wurde bereits in Wien geladen, den restlichen Frachtraum wird die am EuroAirport bereitstehende Fracht füllen.