Die 1966 gebaute Hawker Siddeley HS.125 G-ATWH zeigt sich noch im fast originalen Zustand, mit frei verdrahteten Antennen. Sie gehört der GKN, die Komponenten für die Luftfahrt und den Automobilbau herstellt.

Nach einer Ausweichlandung aus Zürich steht die einzige Convair CV-640 der SATA auf dem Flughafen Basel-Mulhouse und wartet auf einen der in den Wintermonaten leider nur seltenen Aufträge.

Die DeHavilland Comet 4B G-APYD von Channel Airways weicht wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse aus. Wenige Wochen später muss wird Channel Airways den Betrieb einstellen und Bankrott erklären.

Wie vielen andere Flugzeuge in diesen Tagen, muss auch der Linienkurs der Malév aus Budapest mit der Tupolev Tu-134 HA-LBF wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Um gegenüber den westlichen Airlines konkurrenz­fähig zu sein, setzt LOT innerhalb Europas Tupolev Tu-134 ein. Die SP-LGM muss heute wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Aus Reykjavik ist überraschend diese DC-6B der Fragtflug Iceland gelandet. Vermutlich musste sie wegen Nebels in Mailand-Malpensa nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Nachdem der grosse Nebel über dem Flughafen Zürich angekommen war, landete South African Airways mit ihrem mehrmals wöchentlichen Kurs SA284 aus Johannesburg in Basel-Mulhouse.

Nur ein einziges Mal landet in Basel-Mulhouse eine Tupolev Tu-124. Die OK-TEA der CSA ist am Nachmittag wegen des starken Nebels in Zürich ausgewichen und wartet nun auf die Passagiere für den Rückflug nach Prag.

Der Sabena-Linienflug von Brüssel nach Zürich, heute mit der Sud Aviation Caravelle VIN OO-SRE, musste wegen starken Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Catair hat mit der «Super Connie» F-BRNH aus Kairo eine Ladung frische Bohnen für einen regionalen Gemüsehändler eingeflogen. Am Morgen wird die Maschine nach Pontoise weiterfliegen.