Erstmals seit dem 4. Dezember 2021 bewegt sich heute der Airbus ACJ330-200 VP-CAC wieder, hier mit einem Startlauf und -abbruch auf der Piste 33 am EuroAirport.

Nach einem Startlauf mit Abbruch und weiteren Rolltests startet der Airbus ACJ330-200 VP-CAC zu seinem ersten Testflug seit zweieinhalb Jahren. Noch ist der künftige Betreiber nicht bekannt.

Der Embraer 190 D-ACJJ der German Airways ist auch im Sommer 2024 wieder im Auftrag der KLM cityhopper unterwegs, wie bisher auf Flügen zwischen dem EuroAirport und Amsterdam.

Die Boeing 787-9 VP-BDA der früheren Kalair USA startet zu ihrem letzten Flug. Sie wird nach dem britischen Kemble ausgeflogen, wo sie in den kommenden Wochen komplett zerlegt werden soll.

Am 2. Mai 2015 kam die weisse VP-BDA als erster Boeing Dreamliner am EuroAirport an, und hat ihn bis heute niemals mehr verlassen. Nun gilt er als abbruchreif und rollt zum Start nach Kemble.

Das trübe Wetter und der Gischt passen zum traurigen Schicksal des vor neun Jahren werksneuen Boeing 787-9 Dreamliner, der mit nur 16 Flugstunden zur definitiven Zerlegung in Kemble startet.

Auf den Flügen der Air Algérie zwischen Constantine und dem EuroAirport werden auch im Sommer 2024 bei niedrigen Passagierzahlen die «kurzen» Boeing 737-600 eingesetzt.

Viele Bauarbeiten sind bereits erledigt. Nun werden erste Stützen betoniert, auf denen die Überdeckung der Strasse zu liegen kommt.

Eine massive Eisenbeton-Konstruktion wird den künftigen Deckel über der Strassenunterführung tragen.

Immer wieder samstags setzt Vueling Airlines im April 2024 einen weissen Airbus A320 der litauischen GetJet Airlines oder deren maltesischer Schwestergesellschaft Airhub Aviation nach dem EuroAirport ein.