Aus Düsseldorf trifft der Dassault Falcon 900 LX-FMA am EuroAirport ein, für einen Einsatz am nächsten Tag, nach Berlin und zurück.

FedEx Express setzt seit Ende März 2025 auch am EuroAirport Boeing 737-800F der ASL Airlines Belgium ein. Da ASL Airlines nicht ausschliesslich für FedEx Express fliegt, trägt ein Teil der Frachter, hier die OE-IXM, weiterhin die eigenen Farben.

Seit Ende März 2025 setzt KLM cityhopper auf dem frühen Abendkurs von und nach Amsterdam meistens die neuen Embraer 195-E2 ein, hier die PH-NXR.

In der Sommerflugplanperiode 2025 fliegt Turkish Airlines wieder zweimal täglich zwischen ihrem Mega-Hub in Istanbul und dem EuroAirport, hier mit dem Airbus A321neo TC-LPJ.

ULS Airlines Cargo setzt drei mehr als 30jährige Airbus A310-300F ein, zwei davon für Turkish Cargo. Da ULS Cargo schon bald zu Frachtern umgebaute Airbus A330-300 erhalten wird, dürften auch die Tage der TC-SGM gezählt sein.

Turkish Cargo setzt im Frühjahr 2025 jeden Mittwoch eine Boeing 777F nach dem EuroAirport ein, mit einem Routing von São Paulo-Guarulhos via Dakar und den EuroAirport nach Istanbul.

Die Boeing 737-800 TC-SPC von SunExpress trägt wieder die mit «SGE» überlagerten Titel, nachdem der «PokalExpress» nicht mehr passt.

Mit der 4O-AOA ist erstmals ein Embraer 195 der Air Montenegro am EuroAirport zu Gast, auf einem Flug von und nach Tivat.

Das Erscheinungsbild der Air Montenegro setzt sich von gewohnten Bemalungen deutlich ab und bringt so ein wenig Abwechslung in den Flughafen-Alltag.

Auf dem Weg von Riad nach London-Luton macht die Embraer Legacy 650 D-AOTE der VistaJet Germany einen Zwischenstopp am EuroAirport.