In fast weihnachtlicher Beleuchtung wird dieser Flug der letzte sein, den Austrian Airlines mit einem Fokker 100 nach dem EuroAirport durchführt. Vier Tage später wird auch die OE-LVE stillgelegt.

Der Fokker 100 OE-LVE der Austrian Airlines rollt zu seinem letzten Start ab dem EuroAirport. Nur wenigen Tage später wird er ausser Dienst gestellt und in Bratislava für den künftigen Betreiber bereitgestellt.

Da im Internet zurzeit bisher keine Bilder des Challenger 605 A7-CEA in dieser Bemalung zu finden sind, dürfte die Neubemalung noch nicht allzu weit zurück liegen.

Über die Festtage 2017/18 setzt Vueling von und nach Barcelona, so wie hier die EC-JFR, wieder mehrmals die grösseren Airbus A320 ein.

Noch immer trägt die Boeing 737-400F G-JMCV die Grundfarben der türkischen MNG Airlines, bei deren Tochter­gesell­schaft Solinair sie bis Juni 2015 im Einsatz stand.

Da der erste Airbus A320 von Orange2fly nach einem Tailstrike in Pristina ausgefallen ist, werden die Flüge nun entweder mit dem Airbus A320 SX-SOF oder mit eingemieteten Maschinen durchgeführt.

Orange2fly hat mit der SX-SOF einen zweiten Airbus A320 übernommen und setzt ihn seit Beginn des Winterflugplan 2017/18 bis zu zweimal täglich zwischen Pristina und dem EuroAirport ein.

Unter den Augen einer Vielzahl von Spottern startet die Ilyushin Il-76TD-90 4K-AZ100 der Silk Way Airlines zu ihrem Positionierungsflug nach der slovakischen Hauptstadt Bratislava.

Wie fast alle schweren Frachter, nicht nur aus russischer Produktion, startet auch die Ilyushin Il-76TD-90 der Silk Way Airlines auf der Piste 33 des EuroAirport in Richtung Norden.

Je nach Saison bedient Vueling Airlines den EuroAirport ab Barcelona bis zu sechs Mal pro Woche, im Code Share mit Iberia.