Zwei Regionalflugzeuge der späten 1990er Jahre treffen sich am EuroAirport: eine ATR 42 der HOP! und eine Fokker 50 der bis zur kurzem ebenfalls zur Air France-KLM gehörenden CityJet.

Seit 2007 ist diese Gulfstream IV-SP für die indischen United Phosphorus Ltd im Einsatz, anfänglich mit indischer Registration, nun aber im Register der Cayman Islands eingetragen.

Diese Gulfstream G650 hat seit April 2014 eine neue Bemalung erhalten, ist aber weiterhin durch die Wells Fargo Bank Northwest registriert.

Seit einigen Wochen fliegt dieser Airbus A319 der easyJet nicht mehr als Werbeträger für den Pannenflughafen Berlin-Willy Brandt, sondern für Neapel, der heimlichen Hauptstadt des Südens!

easyJet hat ein Herz für Napoli! Der zuvor mit dem Portrait von Willy Brandt versehene Airbus A319 kommt heute allerdings nicht aus Neapel, sondern aus London-Gatwick.

TNT macht heute mit ihrer, noch in der bisherigen Bemalung fliegenden, Boeing 737-400(F) OE-IBW einen «Day Stop» am EuroAirport.

Bis in den Spätsommer 2013 flog dieser Airbus A300-600F der EAT Leipzig noch mit Resten der Bemalung von Japan Air Lines. Nun ist er in der gewohnten DHL-Bemalung aktiv.

CABI (Connection Aviation Business Information) hat ihren Sitz in Donesk in der Ukraine und betreibt mit der UR-CCC und der UR-CCF zwei Dassault Falcon 50.

Nein, der Tanklastwagen schleppt nicht den Schlepper, sondern hat selbst einen Defekt. Da die Schleppstange offenbar nicht vorne befestigt werden konnte, wird der Schlepper zum Schieber.

Auf einem Taxiflug von und nach Bordeaux setzt Wijet eine ihrer drei Cessna 510 Citation Mustang ein.