Der Prototyp der Convair CV-640 musste auf seiner Europatour wegen schlechtem Wetter in Zürich nach «Blotze» ausweichen.

Nach ihrer Ausweichlandung bleibt die mit Rolls Royce Dart Triebwerken ausgerüstete Convair CV-640 in Basel-Mulhouse geparkt. Wegen der Wetterverhältnisse in Mitteleuropa ist vorerst nicht an einen Weiterflug zu denken.

Wegen Nebels in Zürich ist erstmals ein Jet aus sowjetischer Produktion in «Blotze» zu sehen: eine Tupolev Tu-104 der CSA auf einem Flug von und nach Prag.

Als einzige Fluggesellschaft neben Aeroflot setzt CSA Czechoslovak Airlines die Tupolev Tu-104 ein. Die OK-LDC, eine von sechs Maschinen dieses Typs bei der CSA, musste wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Mit der OO-SJC landet zum ersten Mal eine Boeing 707-320 der Sabena in Basel-Mulhouse. Sie kommt aus Brüssel und ist durch dichten Nebel in Zürich zu einer Ausweichlandung gezwungen.

Sabena mit einer ihrer ersten Boeing 707 in Basel-Mulhouse. Die Maschine hat keine vollständige Heckbemalung, da sie kurz zuvor an Air Congo vermietet war.

Das Züricher Wetter führt gleich zwei Flugzeuge sowjetischer Bauart nach Basel-Mulhouse, eine Tarom Ilyushin Il-18 aus Bukarest und als Erstlandung eine Tupolev Tu-104 der CSA aus Prag.

KLM Royal Dutch Airlines musste mit ihrer neuen Douglas DC-9-15 PH-DNE wegen Nebels in Zürich heute zum ersten Mal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Nach seiner Erstlandung in Basel-Mulhouse wird der Lockheed Starliner N179AV der Air Venturers für den nächtlichen Abflug nach Beirut beladen, mit dem Hubstapler, wie zu dieser Zeit üblich.

Wegen massiver Kapazitäts-Engpässe muss TMA of Lebanon im Spätherbst 1966 sogar einen Lockheed L-1649 Starliner der amerikanischen Air Ventures anmieten.