British Airways setzt zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport, jeweils angepasst an das Verkehrsaufkommen, einen interessanten Flottenmix ein, darunter oft auch Airbus A320neo oder wie in diesem Fall den Airbus A321neo G-NEOP.

Der Airbus A320neo G-TTNS ist eine der neueren Maschinen in der Flotte von British Airways, hier im Einsatz zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport.

British Airways setzt den einst bei bmi British Midland eingesetzten Airbus A319 G-DBCJ auch Ende 2022 ab London-Heathrow ein.

Der Airbus A320 G-EUYG der British Airways wird auf einem der mehreren täglichen Flüge zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport eingesetzt.

British Airways setzt auf einem Kursflug von und nach London-Heathrow wieder einmal den aus Beständen der bmi British Midland stammenden Airbus A319 G-DBCC ein.

Der urspünglich bei bmi British Midland eingesetzte Airbus A319 G-DBCK ist weiterhin bei British Airways im Einsatz. Sporadisch ist er auch am EuroAirport zu sehen.

Nach einer Stunde Aufenthalt am EuroAirport ist der Airbus A320 G-EUYK der British Airways bereit für den Rückflug nach London-Heathrow.

Von Winde verweht und trotzdem sicher setzt der aus London-Heathrow ankommende Airbus A320 G-EUYT von British Airways am EuroAirport zur Landung an.

Im Frühjahr 2022 kämpft British Airways mit dem Personalmangel auf vielen Flughäfen. Weil auch nach dem EuroAirport nicht alle Flüge durchgeführt werden, sind auf den übrigen Flügen oft die grösseren Airbus A321 und A321neo zu sehen.

Weniger Frequenzen, dafür grössere Flugzeuge, heisst es aktuell bei British Airways. Der Airbus A321neo G-NEOY ist im Einsatz von und nach London-Heathrow.