Neben einer weiteren Antonov An-12 setzt Balkan die An-12 LZ-BAF an diesem Tag für Zigarettenflüge ab dem EuroAirport nach Plovdiv ein.

Rund zwanzig Flüge führt Balkan in diesen Tagen mit Ilyushin Il-18 und Antonov An-12 ab dem EuroAirport nach Plovdiv durch, und dies immer mit Zigaretten, die nachher ihren unergründlichen Weg in die EU finden werden.

Balkan Air auf der Durchreise! Auf dem Flug von Sofia nach Maastricht macht diese Ilyushin Il-18 eine nur wenige Minuten dauernde, technische Zwischenlandung auf dem EuroAirport.

Vermutlich aus technischen Gründen macht die Ilyushin Il-18 LZ-BEI der Balkan Air auf einem Flug von Sofia nach Maastricht eine Zwischenlandung am EuroAirport.

In den Sommerferien 1993 hilft Balkan Bulgarian Airlines mit dem Tupolev Tu-154M LZ-BTW bei Macedonia Air Service mit Flügen von und nach Skopje aus.

Noch trägt die Antonov An-12 RA-12108 der Balkan die Polarbemalung der russischen Aeroflot und ist weiterhin in Russland eingetragen.

Die an Balkan vermietete Antonov AN-12 RA-12108 trifft aus Sofia am EuroAirport ein und wird nach dem technischen Zwischenhalt nach Oostende weiterfliegen.

Die Il-18 hat nun zusätzliche «Cargo» Aufschriften erhalten. Der altbewährte Turboprop trifft als Positionierungsflug aus Sofia kommend am Flughafen ein, noch immer in den Farben der LOT.

Balkan Bulgarian hat die Il-18 nur mit kleinsten Aufschriften versehen. In den nächsten Tagen fliegt sie mehrmals Zigaretten nach Burgas an der bulgarischen Schwarzenmeer-Küste.

Da das ehemalige Passagierflugzeug der polnischen LOT kein Frachttor hat, werden die Frachtstücke einzeln von Hand durch die Passagiertüren geladen.