Der Frachtkurs TK6135 mit dem Airbus A330-200F ist vor rund zwei Stunden aus London-Stansted eingetroffen und startet nun zum Weiterflug nach dem alten Flughafen von Istanbul, wo nach wie vor ein Grossteil der Fracht umgeschlagen wird.

Am Mittwoch vor Ostern setzt Turkish Airlines auf dem Nachmittagsflug nach Istanbul mit der TC-LYC eine ihrer am EuroAirport noch selten zu treffenden Boeing 737-9 («MAX 9») ein.

Mit viel Gischt wird die Boeing 737-800 TC-JHB von Turkish Airlines auf der Piste 15 des EuroAirport abgebremst. Obwohl Turkish Airlines auf den Flügen aus Istanbul meistens Airbus A321 einsetzt, sind weiterhin auch Boeing 737-800 zu sehen.

Turkish Airlines setzt auf ihrem Frachtkurs ab Barcelona via den EuroAirport nach Istanbul erst zum zweiten Mal anstelle eines Airbus A330-200F eine grössere Boeing 777F ein.

Der Einsatz einer Boeing 777F, hier der TC-LJP, auf innereuropäischen Frachtkursen ist bei Turkish Airlines auch im Frühjahr 2023 eine sehr seltene Ausnahme.

Anstelle eines Airbus A330-200F setzt Turkish Cargo auf dem Frachtflug von London-Stansted via EuroAirport nach Istanbul die Boeing 777F TC-LJP ein.

Erstmals in diesem Jahr setzt Turkish Airlines mit der TC-LJP auf einem Frachtflug zwischen dem EuroAirport und Istanbul eine ihrer Boeing 777F ein.

Einmal mehr ist der «grüne» Airbus A321 TC-JSU der Turkish Airlines am EuroAirport zu sehen, auf dem zweimal täglichen Linienflug von und nach Istanbul.

Eigentlich ist es verwunderlich, dass Turkish Airlines für ihren «grünen» Bio Fuel-Airbus einen A321-200 und nicht einen ihrer neuen A321neo gewählt hat.

Der Airbus A330-200F TC-JDS ist eben auf der Piste 15 am EuroAirport gelandet. Jeweils am Mittwoch und Samstag bietet Turkish Airlines Frachtkurse nach dem Flughafen Istanbul-Atatürk an, mit Anschlüssen nach Fernost.