Auch im Sommer 1989 bietet Voyage Marmara eine Charterverbindung zwischen Basel-Mulhouse und Istanbul an. Eingesetzt werden die beiden Douglas DC-10-10 von Turkish Air.

Nach der Auflösung der BHT Bogazici Hava Tasimaciligi setzt Turkish Airlines unter dem Charterlabel Turkish Air deren zwei Douglas DC-10-10 ein, einmal wöchentlich auch zwischen Istanbul und Basel-Mulhouse.

Mehrmals ist Tukish Airlines im Mai und Juni 1984 mit ad hoc-Frachtflügen nach Istanbul am Flughafen Basel-Mulhouse präsent, hier mit der Boeing 707-320C TC-JCF in reiner Frachtversion.

Dank einer Ausweichlandung aus Zürich kommt Turkish Airlines mit einer der seltenen Boeing 707-120B, der TC-JBD, zu einem Besuch auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

In ihrer starken Expansion hat Turkish Airlines in den USA mehrere Boeing 707-120B angemietet. Dank einer Ausweichlandung landet einer dieser Oldtimer erstmals in Basel-Mulhouse.

Zusammen mit mehreren anderen Flugzeuge ist die Douglas DC-9-32 TC-JAF der Turkish Airlines wegen starken Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Der Rückflug einer fünftägigen Reise nach Istanbul endet in Basel-Mulhouse. Für den Flug setzt Turkish Airlines ihre elegante Douglas DC-10-10 TC-JAV ein.

Als «Ausweicher» ist die DC-9-32 TC-JAL der THY Turkish Airlines auf der Strecke von Istanbul nach London-Heathrow wetterbedingt statt in Zürich in Basel-Mulhouse zwischengelandet. Sie trägt eine revidierte Bemalungsvariante.

Gleich zweimal an diesem Tag muss die kleine Douglas DC-9-14 TC-JAA von THY Türk Hava Yollari nach Basel-Mulhouse ausweichen, auf ihrem Linienflug von Istanbul via Zürich nach London-Heathrow und ebenso auf dem Rückflug.

Die einzige DC-9-14 der THY Turkish Airlines weicht wegen Nebels aus Zürich aus. Sie befindet sich auf dem Linienflug TK 981 aus Istanbul via Zürich nach London-Heathrow.