Wegen Nebels in Strasbourg sind mehr als ein Dutzend Flugzeuge, darunter auch die Boeing 737-300 F-GFUD der Air France nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Mittwoch in Basel-Mulhouse: Während sich der «Vol Vacance» der Air France via Paris-Orly nach dem fernen Fort-de-France aufmacht, ist auf der Piste 16 (heute 15) der Frachtkurs aus Bangkok und Karachi gelandet.

Im Sommer 1990 fliegt Air France 022 zweimal wöchentlich mit Airbus A310-300 von New York via Lille zum EuroAirport.

Air France fliegt neu ab dem EuroAirport via Lille nach New York-John F. Kennedy und setzt dafür ihre neuen Airbus A310-300 ein. Schon nach wenigen Monaten werden diese Flüge leider wieder eingestellt.

Im Sommer 1990 führt die Air France drei wöchentliche Frachkurse mit Boeing 747-200F über den EuroAirport. Sie treffen aus Paris-Charles de Gaulle, Hongkong via Delhi und Bangkok via Dubai ein.

Während rund einem halben Jahr fliegt Air France mit Airbus A310-300 zweimal pro Woche linienmässig via Lille nach New York-John F. Kennedy.

In der Winterflugplanperiode 1989/90 setzt Air France ihre Boeing 737-200 mehrmals täglich auf Flügen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ein.

Seit dem 31. März 1989 fliegt die Air France mit ihren Boeing 727-200 linienmässig einmal pro Woche ab Lyon via den EuroAirport nach Istanbul.

Wie jeden Sonntag startet eine Boeing 747-200F der Air France Cargo, diesmal die F-BPVZ, ab dem EuroAirport nach New York-John F. Kennedy

Endlich ist heute wieder eine Concorde auf dem EuroAirport zu sehen!