Aus dem slowakischen Bratislava ist der Twin Otter F-RACC der Armée de l'Air am Airport angekommen. Nach dem Betanken erfolgt der Weiterflug nach Evreux.

Vor der Präsidentenwahl in Frankreich sind wohl nicht ganz zufällig zahlreiche Business Jets der Regierung am EuroAirport zu sehen, wie diese Dassault Falcon 2000.

Au revoir! Die F-RAFB startet nach dem Kurzbesuch am EuroAirport in Richtung der französischen Hauptstadt.

In der Tagen vor den Präsidentschaftswahlen nehmen auch auf dem EuroAirport die Bewegungen von französischen Regierungsflugzeugen merklich zu.

Aus Metz-Nancy/Lorraine trifft der Embraer EMB-121 Xingu 072 der Armée de l'Air ein, möglicher­weise im Zusammenhang mit dem Testflug einer Boeing KC-135RG am gleichen Tag.

Der Boeing KC-135 Stratotanker 93-CP der Armée de l'Air trainiert heute über Ostfrankreich. Er fliegt aus Strasbourg an und wird danach nach Metz-Nancy/Lorraine weiterfliegen.

Anders als die meisten Stratotanker der Armée de l'Air stammt die 31-CP aus früheren Beständen der US Air Force und ist somit eine KC-135RG und keine C-135FR.

Auf einem Trainingsflug von und nach Istres führt diese Boeing KC-135RF der französischen Armée der l'Air einen tiefen Überflug über die Hauptpiste des EuroAirports durch.

Wie lange sind die Stratotanker der Armée de l'Air wohl noch am EuroAirport zu sehen? In den kommenden Jahren sollen sie durch moderne Airbus A330MRTT ersetzt werden.

Vor der Präsentation über dem Flugplatz von Habsheim gibt es am EuroAirport noch einen tiefen Überflug entlang der Hauptpiste 15/33.