Der Airbus A321 OE-LCS ist zum Rückflug nach Palma de Mallorca bereit und rollt in Richtung Piste 15 des EuroAirport.

Als bisher einzige Boeing 737-800 der Air Berlin hat die D-ABAF vor wenigen Tagen die Logos von Niki Luftfahrt erhalten, vermutlich im Zuge der Insolvenz der Muttergesellschaft.

Der Airbus A321 OE-LCO trug bis Anfangs 2017 «Air Düsseldorf» Aufschriften und war als D-ABCO der Air Berlin registriert.

Im Gegensatz zu den neusten Airbus A321 von Air Berlin und Niki Luftfahrt verfügt die OE-LCC noch nicht über Sharklets und über die «Antennen-Beule» für die Satelliten-Kommunikation.

Air Berlin hat in der Sommersaison 2017 auch ab dem EuroAirport alle Flüge an Niki Luftfahrt abgetreten. Häufigste Destinationen sind wie bisher die Balearen und die griechischen Inseln.

Neben den vier Airbus A321 der Belair Airlines fliegen in der Sommersaison 2017 auch eigene Maschinen der Niki Luftfahrt auf den urspünglich von Air Berlin geplanten Flügen.

Man darf gespannt sein, ob die Airbus A321 der Niki Luftfahrt nach der Insolvenz von Air Berlin auch grössere Titel «operated by Niki» erhalten werden, wie dies bei Belair Airlines der Fall ist.

Niki Luftfahrt und Belair Airlines haben die Flüge von Air Berlin ab dem EuroAirport übernommen und setzen dabei neben Boeing 737-800 auch vermehrt Airbus A321 ein, wie hier die OE-LCC ein.

Niki Luftfahrt fliegt auch im Sommer 2016 im Auftrag ihrer Muttergesellschaft Air Berlin ab dem EuroAirport nach Palma de Mallorca, hier mit dem Airbus A320 OE-LEC.

Auch der Airbus A320 OE-LEH trägt zur Freude der Flugzeugfans noch die ursprüngliche Bemalung der Niki Luftfahrt mit der grossen Fliege am Vorderrumpf.