Nach einem Startlauf mit Abbruch und weiteren Rolltests startet der Airbus ACJ330-200 VP-CAC zu seinem ersten Testflug seit zweieinhalb Jahren. Noch ist der künftige Betreiber nicht bekannt.

Auf dem Weg von Rabat nach Bodrum macht die Gulfstream IV-SP HB-ILS von AMAC Aerospace einen Nightstop am EuroAirport.

Via Genf ist mit der VP-CVJ aus Hamburg-Finkenwerder ein weiterer werksneuer Airbus ACJ319neo eingetroffen. Je nach Quelle wird er als «privat» bezeichnet oder AMAC Aerospace zugeschrieben.

Kaum ist der Airbus ACJ319neo VP-CVJ gelandet, rollt er in Richtung der Zone 6bis zu den Hangars von AMAC Aerospace, wo er in den kommenden Monaten zum Business Jet ausgebaut wird.

Seit rund drei Jahren setzt AMAC Aerospace auf ihren Geschäftsflügen den Pilatus PC-24 HB-VVA ein. Aus Epinal kommend, ist er soeben auf der Piste 15 des EuroAirport gelandet.

AMAC Aerospace setzt den Pilatus PC-12 HB-FVT vorwiegend auf Verbindungsflügen zwischen ihren Betrieben ein. Heute trifft er allerdings aus Le Castellet auf seiner Homebase ein.

Die Gulfstream IV-SP HB-ILS trifft aus Bodrum, einer weiteren Basis von AMAC Aerospace, am EuroAirport ein. Sie wird durch Watana Ltd mit Sitz in Eschen im Fürstentum Lichenstein betrieben

Für die Kabinenausstattung trifft der fabrikneue Boeing BBJ 737-9 (MAX 9) VP-BST vom Boeing Field in Seattle via Keflavik noch in der Schutzfarbe am EuroAirport ein.

Seit längerer Zeit steht die McDonnell Douglas MD-87 VP-CTF von AMAC Aerospace auf deren Werkgelände geparkt am EuroAirport.

Leider ist auch der Pilatus PC-24 HB-VVZ der AMAC Aerospace in einem sehr unauffälligen Weiss unterwegs. Er dient oft als Firmen-Shuttle zwischen den verschiedenen Standorten des Unternehmens.