Man kann über die Werbebemalungen der vier Maschinen von Ju-Air geteilter Meinung sein. Doch würden die Junkers Ju-52/3m ohne Sponsoren heute noch überhaupt in der Luft sein?

Die Junkers Ju52/3m HB-HOS wird von drei luftgekühlten Flugmotoren des Typs BMW 132 angetrieben. Von dem Neunzylinder-Sternmotor wurden zwischen 1933 und 1945 über 21'000 Stück in verschiedenene Version gebaut.

Die Junkers Ju-52/3m HB-HOS ist für den Weiterflug bereit, die Besatzung im einzigartigen Cockpit an den Checks für das Anlassen der drei Sternmotoren.

Seit einigen Monaten trägt die HB-HOS der Ju-Air eine etwas modifizierte Werbebemalung für den Schaffhauser Uhrenhersteller IWC.

Die HB-HOS der Ju-Air ist auf dem Tarmac der ASB Air Service Basel AG zu Gast, eingeflogen aus Dübendorf und nun bald mit Start auf der Piste 26 zu einem Flug via Elsass und Porrentruy nach Payerne.

Tyrol Air Albulance betreibt diese in Israel gebaute IAI Astra SPX und weitere Maschinen dieses Typs vorwiegend als Ambulanz-Jets rund um den Globus.

Austrian Ailrines setzt dieser Tage auch nach dem EuroAirport oftmals ihre von Adria Airways gemietete Bombardier CRJ 900 S5-AAL ab der österreichischen Hauptstadt ein.

Der «Black Forest Airport» von Lahr ist Ziel des aus Cagliari kommenden Pilatus PC-12. Er gehört der Hansgrohe Gruppe in Schiltach im Schwarzwald.

Jet Aviation baut anstelle des bisherigen, Ende der 1960iger Jahre in Betrieb genommenen Wartungshangars einen Neubau. Der bisherige Hangar ist hier bereits grösstenteils zurückgebaut.

Nach der Abnahme in Guersey trifft die 2-BASG der BAS Guernsey wieder am EuroAirport ein, wo noch weitere Wartungsarbeiten anstehen.