British Air Ferries führt mit der Canadair CL-44D4 G-ATZI ab London-Stansted nur wenige Autofähren-Flüge aus. Bald schon werden ab Southend-on-Sea wieder die bewährten ATL.98 Carvair eingesetzt.

Auf einem Flug von und nach Hamburg ist die deutsche Aviaction ein weiteres Mal mit einer ihrer drei Fokker F28 Fellowship auf unserem Flughafen zu Gast.

Die Boeing 720 D-ACIS sieht zwar abflugbereit aus, doch liegt auch sie an der Kette. Sie wird bis zum Verkauf an Air Rhodesia auf dem Vorfeld von Jet Aviation abgestellt bleiben.

Leider sind die sieben eleganten DC-8-62 der Swissair fast nur auf Ausweichlandungen aus Zürich oder ausnahmsweise auch Genève auf unserem Flughafen zu sehen.

An diesem schönen Frühlingmorgen wartet die «One-Eleven» der Phoenix Airways auf den nächsten Auftrag.

Der hierzulande seltene Frachter der belgischen Luftwaffe - auf einem ad hoc-Flug von der Basis in Brüssel-Melsbroek - sorgt für willkommende Abwechslung in Basel-Mulhouse.

Auf dem heutigen Flug nach Southend-on-Sea kommt die für unsere Destination passende «Pont du Rhin» zum Einsatz, noch in der früheren Bemalung.

Seit Beginn der Sommerflugplans 1972 gibt es wieder dreimal pro Woche eine 'Autofähre' zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Auch die D-ACIS hatte noch die schöne Bemalung der Calair erhalten. Sie wartet nach dem Konkurs der Calair auf eine weitere Nutzung.

Zusammen mit dem Sud Aviation SA330 Puma F-ZWWR ist die Aérospatiale SA315 Lama F-BPXS auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen, vermutlich für einen Tankstopp.