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Air Liberté ist mit dem Fokker 100 F-GNLJ auf einem Linienflug der TAT European Airlines zwischen dem EuroAirport und Nizza unterwegs.

F-GNLJ

c/n: 11344

François Hug 8.12.1998 BSL

Die Embraer EMB-120 Brasilia PH-BRK von BASE Business Airlines bedient an diesem Tag einen Linienflug von Régional Airlines nach Strasbourg, wurde aber wegen Nebels nach dem EuroAirport umgeleitet.

Hochbetrieb im Wartungshangar der Crossair.

Weitere zwei baugleiche Maschinen folgten, jeweils eingeflogen aus Xian-Xian via Moskau SVO.

China Northwest Airlines

British Aerospace BAe 146-100

B-2701

c/n: E1019

Willfried Schmid 1998-12 BSL

Die komplette Inneneinrichtung wird zu Wartungszwecken entfernt.

Auch das Fahrwerk wird einer genauen Prüfung unterzogen. Die ganze Maschine ist dazu 'aufgebockt'.

China Northwest Airlines

British Aerospace BAe 146-100

B-2701

c/n: E1019

Willfried Schmid 1998-12 BSL

Am 29. November 1998 ist diese BAe 146-100 der China Northwest zur Wartung bei Crossair am EuroAirport eingetroffen.

Damit kein Schmutz in die Triebwerke gelangt, sind sie mit Folien abgedeckt.

China Northwest Airlines

British Aerospace BAe 146-100

B-2701

c/n: E1019

Willfried Schmid 1998-12 BSL

Die belgische Luftwaffe bringt regelmässig ihre Verbindungsflugzeuge zur Wartung nach dem EuroAirport, so auch diese Swearingen SA226T Merilin IIIA, kurz vor dem Jahrewechsel 1998/99.

Die im Auftrag von Régional eingesetzte Embraer EMB-120 Brasilia PH-BRI der BASE Business Airlines musste auf dem Linienflug von Clermont-Ferrand nach Strasbourg wegen Nebels auf den EuroAirport ausweichen.

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