Da L'Aéropostale ihre Boeing 737QC seit einigen Monaten auch auf Linienflügen der Air France einsetzt, haben drei Maschinen die Bemalung und Titel der Air France erhalten.

Die italienische Volare setzt den Airbus A320 F-GJVU auf der seit Jahren bestehenden, jeweils am Freitag durchgeführten Charterkette via Metz-Nancy-Lorraine nach Catania auf Sizilien ein.

Für technische Modifikationen steht diese Dornier 328 mit der Werksregistration D-CDAL bei Crossair. Leider trägt die Maschine nur eine weisse Bemalung ohne Titel und ist (auch 2022) bisher in keiner Produktionsliste zu finden.

Atlantic Airlines setzt auf den Flügen im Auftrag der TNT ab Liège ihre «Electra» oftmals auch von und nach dem EuroAirport ein.

Im Auftrag der TNT ist diese Antonov 12 der bulgarischen Inter Trans Air aus Liège kommend auf dem EuroAirport gelandet.

Agroar Cargo ersetzte ihre Convair CV-440 durch diese leistungsfähigere Convair CV-580. Einmal mehr ist sie mit dringenden Autoteilen von und nach Lissabon unterwegs.

Im Gegensatz zu den beiden anderen Tupolev Tu-134A der Albanian Airlines trägt die ebenfalls von Hemus Air gemietete LZ-TUH keinerlei Titel auf ihrem Rumpf.

Für einen Charterflug nach Subic Bay auf dem Philippinen hat Novosibirsk Airlines die Ilyushin Il-76TD RA-76445 aus Oostende nach dem EuroAirport überflogen.

Wegen akutem Hochwasser musste der Flughafen auf dem Berner Belpmoos geschlossen werden. Air Engiadina hat ihre Flüge darum nach dem EuroAIrport verlegt.

Die Ilyushin IL-76TD RA-76787 der Kras Air ist leer aus Thessaloniki eingetroffen. Sie wird später am Tag nach Jemeljanowo bei Krasnojarsk weiterfliegen.