Auf dem TUI-Flug nach Lanzarote wird einmal mehr die Boeing 737-800 OO-JAF der Jetairfly eingesetzt, noch immer in der «alten» Bemalung.

Der Bombardier Global 5000 TC-MJA der MNG Jet ist von und nach Montenegro im Einsatz. Der Hinflug erfolgt aus Tivat, der Rückflug in die Hauptstadt Podgorica.

Nach den Unruhen in Tunesien bietet im Spätsommer 2015 nur noch Tunisair Flüge nach Djerba an, jeweils am Samstagabend und heute wieder einmal mit einem Airbus A320-200.

Zum ersten Mal kommt auf einem Charterflug aus Ohrid eine Boeing 737-300 Air Serbia-Tochtergesellschaft Aviolet zum Einsatz.

Die Boeing 737-300 der Aviolet werden möglicherweise nie mehr am EuroAirport landen. Es wird erwogen, sie bereits zum Ende der Sommersaison 2015 ausser Dienst zu stellen.

Da Aviolet über kein eigenes AOC (Aircraft Operator Certificate) verfügt, werden alle Flüge mit einer Flugnummer der Muttergesellschaft Air Serbia, der früheren Jat Airways durchgeführt.

Der EuroAirport hat im Sommer 2015 vier modernste Feuerwehrfahrzeuge des Typs Rosenbauer Panther 6x6 S in Dienst gestellt. Pro Fahrzeug können 9200 Liter Wasser, 1200 Liter Schaum und 250 kg Pulver mitgeführt werden.

Nach der bereits im Vorfeld geplanten Sommer-Maintenance bei SR Technics in Zürich landet die «Super Connie» wieder auf ihrer Basis am EuroAirport.

Spektakel pur; hier bei der Landung unserer rüstigen, nun bereits 60jährigen Lady auf der Hauptpiste 15 des EuroAirport.

Nach einem mehrtägigen Aufentshalt im Bereich der Wartung verlässt der Boeing BBJ der ITERA Group of Companies den EuroAirport in Richtung italien, nach Brescia-Montichiari.