Die Compagnie Aéronautique Européenne setzt die Swearingen Metro III im Auftrag von Régional CAE auf dem Linienflug von und nach Clermont-Ferrand ein.

Icaro Airtaxi ist erstmals am EuroAirport zu Gast, mit einem ad hoc-Flug ihrer Swearingen Metro 23 I-VICY von und nach Mailand-Linate.

CAE Compagie Aéronautique Européenne setzt ihre Fairchild Swearingen Metro III F-GJPN auf einem ad hoc-Flug von Paris-Le Bourget via den EuroAirport nach Wien ein, leider ganz in Weiss und mit einer seltsam notierten Registration.

Die belgische Luftwaffe bringt regelmässig ihre Verbindungsflugzeuge zur Wartung nach dem EuroAirport, so auch diese Swearingen SA226T Merilin IIIA, kurz vor dem Jahrewechsel 1998/99.

Ein Charterflug von und nach Clermont Ferrand brachte die Swearingen Metro III F-GHVG der Chalair nach dem EuroAirport.

Rijnmond Air Services setzt ihren Swearingen Metroliner II PH-RAZ auf einem Paket-Frachtflug von und nach Rotterdem ein. Diese Maschine wird sonst meistens für Geschäftsreisen verwendet.

Die Compagnie Aéronautique Européenne betreibt den Swearingen Merlin IVC F-GHVF leider komplett in Weiss und ohne Aufschrfiten.

Die Swearingen SA2267AT Merlin IVC F-GHVF der SAR Service Aérien Roannais ist am Morgen aus Marseille am EuroAirport eingetroffen und wartet nun auf ihren Rückflug.

Noch trägt diese Fairchild Swearingen Metro II die dänische Registration OY-AZW aus der Zeit bei Danish Air Service. Im Auftrag von Rijnmond Air Service ist sie von und nach Rotterdam unterwegs.

Der einzige «Metroliner» von Air Atlantique trägt seltsamerweise die Titel einer niemals eingetragenen Atlantic Airways. Er hat eine Gruppe Geschäftsleute aus Birmingham zum EuroAirport gebracht. Der Rückflug wird zwei Tage später erfolgen.