Icaro Airtaxi ist erstmals am EuroAirport zu Gast, mit einem ad hoc-Flug ihrer Swearingen Metro 23 I-VICY von und nach Mailand-Linate.

CAE Compagie Aéronautique Européenne setzt ihre Fairchild Swearingen Metro III F-GJPN auf einem ad hoc-Flug von Paris-Le Bourget via den EuroAirport nach Wien ein, leider ganz in Weiss und mit einer seltsam notierten Registration.

Die belgische Luftwaffe bringt regelmässig ihre Verbindungsflugzeuge zur Wartung nach dem EuroAirport, so auch diese Swearingen SA226T Merilin IIIA, kurz vor dem Jahrewechsel 1998/99.

Rijnmond Air Services setzt ihren Swearingen Metroliner II PH-RAZ auf einem Paket-Frachtflug von und nach Rotterdem ein. Diese Maschine wird sonst meistens für Geschäftsreisen verwendet.

Noch trägt diese Fairchild Swearingen Metro II die dänische Registration OY-AZW aus der Zeit bei Danish Air Service. Im Auftrag von Rijnmond Air Service ist sie von und nach Rotterdam unterwegs.

Der einzige «Metroliner» der Atlantic Airways hat eine Gruppe Geschäftsleute aus Birmingham zum EuroAirport gebracht. Der Rückflug wird zwei Tage später erfolgen.

Erst vor wenigen Tage wurde das Logo von DHL Express auf der Swearingen SA226AT Merlin IV OO-JPA durch stilistisch gleiche Aufschriften der European Air Transport ersetzt. Die Maschine ist von und nach Brüssel im Einsatz, weiterhin für DHL Express.

Der seit 1988 durch Air Méditerranée eingesetzte Swearingen Merlin IVA F-GHGR fliegt seit Anfang 1991 für die neu gegründete Air Normandie.

Auf einem Sportcharter von und nach Rouen ist erstmals die Swearingen Merlin IV F-GHGR der kleinen Regionalgesellschaft Air Normandie am EuroAirport zu Gast.

Schon seit Juni 1990 ist die Fairchild Swearingen Metro III D-CFEP am EuroAirport abgestellt. Vermutlich hat Crossair die frühere HB-LNC wegen fehlender Zahlungen an die Kette gelegt.