Im Sommer 2011 sind die 50-plätzigen Bombardier CRJ 100ER der Brit Air am EuroAirport nur noch am Samstag auf dem Morgenflug der Air France von und nach Paris-Orly zu sehen.

Neben Embraer ERJ-190 setzt Lufthansa CityLine weiterhin auch Bombardier CRJ 700 ein auf den bis zu fünf täglichen Flügen nach Frankfurt.

Lufthansa ist auf der Verbindung zwischen EuroAirport und Düsseldorf erfolgreicher tätig als easyJet. Geflogen wird zweimal täglich mit CRJ 900 der Eurowings.

Die östereichische Amira Air setzt eine umfangreiche Flotte an Business Jet sein, die oft auch am EuroAirport zu Gast sind.

Carre Aviation hat ihre Basis im Jahr 2009 aus Grossbritannien nach La Valetta auf Malta transferiert und setzt zwei Bombardier Global Express und eine Falcon 900B ein.

Während vieler Monate hat sich die einzige Bombardier CRJ 1000 in vollen Brit Air-Farben am EuroAirport mehr als nur rar gemacht, doch nun ist sie fast täglich zu sehen.

Diese Global Express ist eine der wenigen Maschinen der Comlux Aviation, die noch nicht in Malta immatrikuliert sind.

Endlich landet die einzige in den eigenen Farben der Brit Air bemalte Bombardier CRJ 1000 am EuroAirport!

Auf den bis zu sechs täglichen Kursen der Lufthansa von und nach Frankfurt werden vorwiegend Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine eingesetzt.

Seit Februar 2011 kommen die langen Bombardier CRJ 1000 der Brit Air täglich zwischen dem EuroAirport und Paris-Orly zum Einsatz.