Avioimpex setzt als «Partner of Adria Airways» auch die Douglas DC-9-33RC Z3-ARA ein, hier auf einem Charterflug von und nach Ohrid im Norden Mazedoniens.

Seit Beginn des Sommerflugplans 1995 fliegt Emery Wordwide Airlines im Auftrag der Swissair Cargo neu von und nach Chicago.

Auf dem Frachtflug der Swissair Cargo von und nach Chicago setzt Emery Worldwide Airlines heute die Douglas DC-8-73F N795FT ein.

Auch die Auslieferung der ersten Saab 2000 verspätet sich. Crossair mietet von Aeroleasing für einige Wochen die Douglas DC-9-14 HB-IEF.

Mit einer Ladung frischem Rindfleisch aus Sao Paulo-Viracopos ist die Douglas DC-8-62CF der Cargo Lion gelandet. Sie wird am morgigen Weihnachtstag mit einer Ladung Sammelgut in Buenos Aires erwartet.

Im Auftrag der Danzas Air Cargo wird die Douglas DC-6-62CF F-GJDM der Cargo Lion mit Sammelgut belanden. Via Sal auf den Kapverdischen Inseln wird sie nach Buenos Aires fliegen.

Vor Weihnachten 1994 führt Eurofly mit ihrer Douglas DC-9-51 I-FLYZ ab dem EuroAirport je einen Gastarbeiterflug nach Catania auf Sizilien und nach Porto durch.

Nur für einige wenigen Wochen setzt die République du Congo diese DC-8-72 von Jet Aviation ein, da keines ihrer Regierungsflugzeuge mehr in Europa landen darf.

Die Douglas DC-15 N911KM gehört der KM Aviation und ist aus Bologna kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen. Besitzer der Maschine ist Ken Mizuno, ein Hotelmanager aus Hawaii.

An Bord der Douglas DC-8-71F EC-FVA der Cargosur treffen mehrere Dutzend Lamas ein, worfür der Iberia-Frachtkurs von Buenos Aires und São Paulo nach Madrid einen Zwischenstopp in Basel-Mulhouse einlegt.