Der Dassault Falcon 20F YR-DSA der rumänischen Aero Special Service befindet sich für einige Tage zu Wartungsarbeiten bei Jet Aviation am EuroAirport.

Tyrolan Air Ambulance setzt eine Dassault Falcon 10 als Ambulanz Jet ein, einen am EuroAirport eher selten anzutreffenden Flugzeugtyp

Nach dem Bankrott der ViennAir Polsterer Jet wartet diese schön bemalte Dassault Falcon 20 im Werftgelände auf einen neuen Betreiber.

Die erst knapp ein Jahr alte Falcon 50 der jugoslawischen Regierung ist erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen, anlässlich eines Wartungsaufenthalt bei Jet Aviation.

Der Dassault Falcon 20, ursprünglich als Mystère 20 bezeichnet, gehört 1992 zu den beliebtesten Business Jet. Die in Salzburg beheimatete Alpenair lässt ihre OE-GRU regelmässig bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse warten.

Die Dassault Mercure F-BTTI hat noch die neuen Farben der Air Inter erhalten, obwohl sie nicht mehr allzu lange im Einsatz verbleiben wird.

Die Dassault Mercure F-BTTE hat die neusten Farben der Air Inter erhalten. Sie ist auf Flügen von und nach Paris-Orly regelmässig am EuroAirport zu sehen.

Die französische Air Inter hat auf den meisten Flügen von und nach Paris-Orly die Sud Aviation Caravelle III durch die ihre neuen Dassault Mercure 100 ersetzt. Die F-BTTB trägt bereits die modifizierten Bemalung.

Bereits in den 1990er Jahren kommen die verschiedenen Dassault Falcon der Armée de l'Air regelmässig zur Wartung auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. An der 268 / F-RAFK «Marly» fehlt zumindest das linke Triebwerk.

Der private Dassault Falcon 50 HB-IAL dürfte einer der ersten seines Typs sein, der in der Schweiz immatrikuliert wurde. Eine Quelle erwähnt eine (2003 liquidierte) Lubis SA in Lugano als Besitzerin.