Die «One-Eleven» der Phoenix Airways ist in ihrer ersten Saison hauptsächlich für das Reisebüro Imholz und auf Gastarbeiterflügen nach Spanien unterwegs.

Nach der Übernahme von BUA British United Airways durch Caledonian Airways fliegt diese BAC 111-200 vorerst unter dem provisorischen Namen Caledonian / BUA.

In den Sommermonaten 1971 ist Dan-Air London mit einer BAC 111-300 auf einem wöchentlichen Charterflug von und nach London-Luton in Basel-Mulhouse zu Gast.

BUA British United Airways setzt im Sommer 1971 ihre grösseren BAC 111-500 nach Basel-Mulhouse ein. Die G-AXJM verbindet unsern Flughafen an diesem Tag mit London-Gatwick.

Erstmals fliegt Court Line im Sommer 1971 auch für die Ferienschule Heidelberg, die im Sommer jeweils viele Schüler aus Grossbritannien beherbergt.

Phoenix Airways setzt ihre BAC 111-500 oft auch über die Nachtstunden auf längeren Flügen ab Basel-Mulhouse ein, so beispielsweise nach Helsinki und Rovaniemi am nördlichen Polarkreis.

Pünklich auf die Ostertage beginnen auch 1971 zahlreiche Charterflüge mit britischen Touristen. Auch Court Line ist mit ihren BAC One-Eleven wieder regelmässig vertreten.

Wenige Stunden nach der Ablieferung steht die werksneue Maschine für Charterflüge am Flughafen Basel-Mulhouse bereit.

Die BAC 111-500 D-ALAR der neuen deutschen Paninternational ist aus Zürich angekommen und wird nach kurzer Zeit nach München weiterfliegen.

Eis und Nebel in Zürich, jedoch fast schon sonnig in Basel-Mulhouse! Aer Lingus musste wegen schlechten Wetters in Zürich mit ihrer BAC 111-200 EI-ANF aus Dublin nach «Blotze» ausweichen.