Im Gegensatz zu den meisten Boeing 737-400F der TNT ist diese Maschine in Belgien selbst, bei TNT Airways eingetragen.

Die seit drei Jahren für die Regierung des Tschad eingesetzte Boeing BBJ ist nun mit Wappen und Aufschrift unterwegs, hier bei der Landung aus Marseille kommend.

Gama Aviation hat einen zweite Boeing BBJ in Dienst gestellt, die mit ihren Farben einem Kanarienvogel gleicht. Aus Farnborough kommend ist er soeben erstmals am EuroAirport gelandet.

Multiflight lässt die frühere GainJet Boeing 737-300 nun durch die maltesische Maleth-Aero betreuen und hat sie dazu vom griechischen ins maltesische Register transferiert.

Aus Rabat kommend trifft der Boeing BBJ2 der marokanischen Regierung zur Wartung ein. Aus Platzgründen wird die Maschine vorerst auf dem Tarmac neben den Paketfrachtern geparkt.

Auch DHL Worldwiide spürt die Ferienzeit. Anstelle der üblichen Airbus A300-600F werden zwischen Leipzig und dem EuroAirport teilweise wieder die kleineren Boeing 757-200Feingesetzt.

Auf den beiden werktäglichen Flüge der FedEx Express nach Paris-Charles des Gaulle haben die Boeing 757-200F die bisherigen Airbus A310F und A300-600F fast ausnahmslos abgelöst.

In der Flotte der Air Berlin tragen nur wenige Maschinen die One World-Bemalung. Die Boeing 737-800 D-ABME bedient heute den Kurs von und nach Palma de Mallorca.

Germania setzt diese Boeing 737-700 seit Mai 2013 wieder in eigener Regie ein und hat die Maschine mit Winglets nachrüsten lassen. Sie kommt heute auf der Rotation von und nach Pristina zum Einsatz.

SunExpress kann im Herbst 2013 wegen der politischen Unruhen in Ägypten zahlreiche Zusatzflüge ab dem EuroAirport nach Antalya durchführen.