Von den Seychellen und Kenia her kommend ist die Boeing 747-100 G-AWNP der British Airways statt in Zürich in Basel-Mulhouse gelandet. Grund ist einmal mehr das Winterwetter.

Nach langen Hin und Her konnte endlich Uganda Airlines für einen etwas «heiklen» Frachtflug mit neuen «Küchen­einrichtungen» nach Entebbe gewonnen werden…

Die schlechte Sicht in Zürich machte es möglich, dass El Al mit ihrer in Tel Aviv gestarteten Boeing 707-320B 4X-ATR nach Basel-Mulhouse ausweichen musste.

Nach der erfolgreichen Ausrüstung einer Convair CV-880 hat Jet Aviation eine Boeing 707-120B der BWIA British West Indian Airways erworben, die aber alsbald wieder abfliegt…

TAG Aviation, eine in Saudi-Arabien beheimatete Beteiligungsgesellschaft hat die bisherige Tracinda Investment Boeing 707 übernommen und durch Jet Aviation auf den neusten Stand der Technik bringen lassen.

Im Auftrag des US-Chemiekonzern Eli Lilly & Co. trifft der TWA «Cargojet» aus Indianapolis ein. Die bisher von Eli Lilly eingesetzte, firmeneigene Boeing 707 N309EL ist kurz zuvor verkauft worden.

Die belgische Young Cargo setzt ihre Boeing 707-320C erstmals ab Basel-Mulhouse ein, auf einem Frachtkurs nach Kano in Nigeria.

Mit einer neuen weissen «Nase» ist die Boeing 707-320C OD-AGN der TMA Trans Mediterranean Airways im Einsatz, hier auf dem Linienflug aus Beirut und weiter nach Amsterdam und New York-John F. Kennedy.

Zum ersten Mal ist eine Maschine der Hapag-Lloyd in Basel-Mulhouse gelandet. Die Boeing 727-100 kam aus Hamburg und Hannover und macht hier einen Tagesstopp.

Bereits anfangs Oktober muss Kenya Airways mit ihrem Linienflug aus Nairobi wegen des starken Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.