Auf einem Flug für marokkanische Gastarbeiter der Peugeot-Werke nach Casablanca ist wieder einmal eine Boeing 727-200 der Royal Air Maroc auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Im Auftrag der Pelican Air Transport ist diese Boeing 707-320C der ebenfalls britischen Scimitar Airlines in Basel-Mulhouse für einen Frachtflug nach Westafrika eingetroffen.

Es ist Ferienzeit im Elsass, und die zahlreichen aus Algerien stammenden Gastarbeiter reisen mit Charterflügen der Air Algérie in ihre Heimat.

Alle Flaps sind ausgefahren. Die Boeing 720B A6-HHR der Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate wird in wenigen Augenblicken in Basel-Mulhouse landen.

Zwar sind die Boeing 737-200 der Aérotour moderner als die bisherigen Caravelle 6N, doch muss auf dem Flug von Tel Aviv nach Paris-Orly trotzdem ein «Fuelstop» eingelegt werden.

Nun bereits mehr als zwei Jahre unter dem Hohheitszeichen von Dubai unterwegs, ist diese Boeing 720B weiterhin regelmässig zur Wartung am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast.

Mit der bereits ab Werk als Business Jet eingerichteten Boeing 707-320C A6-HRM hat die Flotte der United Arab Emirates weiteren Zuwachs erhalten.

Auch im Sommer 1980 führt Britannia Airways für Thomson Travel einen wöchentlichen Charterflug aus London-Luton nach Basel-Mulhouse durch.

Mehrmals ist in diesen Tagen die Boeing 747-100F N802FT der Flying Tigers im Auftrag von Ciba-Geigy auf Flügen nach dem angolanischen Luanda unterwegs.

Immer dieselbe Maschine der Flying Tigers fliegt in dieser Woche im Auftrag von Ciba-Geigy pharmazeutische Produkte ab Basel-Mulhouse nach Luanda in Angola.