Aus Faro kommend, hat Air Columbus im Auftrag der TEA Switzerland den Rückflug einer Festtagsreise an die Algarve übernommen.

Auf dem Weg von Frankfurt am Main nach Venedig macht Theberton Aviation mit ihrer Boeing 737-500 erstmals eine Zwischen­landung am EuroAirport.

Ferien in Tunesien sind im Sommer 1994 sehr gefragt. Tunisair mietet für die Hochsaison die Boeing 727-200 CN-RMR der Royal Air Maroc, malt sie aber nicht vollständig um.

TMA Trans Mediterranean Airways betreibt die Boeing 707-320C OD-AGY für Kuwait Airways in deren Farben, setzt sie zeitweise aber auch auf ihrem eigenen Streckennetz ein.

Für einen Tagesaufenthalt am EuroAirport ist die Boeing 737-500 LN-BRC der norwegischen Braathens S.A.F.E. aus Köln/Bonn eingetroffen.

Für Trans Alsace ist die Boeing 737-400 OO-LTR der EBA EuroBelgian Airlines von und nach Palma de Mallorca im Einsatz.

Seit einigen Tagen hat Trans Alsace wegen Flugzeugmangels die Boeing 737-200 OO-SDA der Sobelair angemietet und setzt sie hauptsächlich auf ihren Flügen nach den Kanarischen Inseln ein.

Wohl als erste russische Teilrepublik setzt Tatarstan mit dieser Boeing 727-100 ein westliches Flugzeug als Regierungsflugzeug ein.

Nach den Festtagen und dem Jahreswechsel ist EAS Europe Airlines mit ihrer Boeing 737-200 F-GHXL an diesem Tag zweimal am EuroAirport zu sehen, mit Rückflügen von Gastarbeitern aus Lissabon und Porto.

Die neu gegründete AMC Aviation (ab 2004 AMC Airlines) setzt ihre Boeing 737-200 über die Festtage ab dem EuroAirport nach Hurghada ein.