Die Beech 1900D HA-FAM wird die Flotte der ASL Airlines Hungary verlassen. Sie trägt bereits keine Registration mehr, und von der Aufschrift sind nur noch Resten übrig geblieben.

Die bereits dreissig Jahre alte Beech 58P Baron HB-GPC gehört seit Jahren zur kleinen Flotte des Bundesamtes für Zivilluftfahrt BAZL und ist auf dem Flughafen Bern-Belpmoos stationiert.

Neben einigen Helikoptern setzt das Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL auf seinen Verbindungs­flügen schon seit Jahren diese klassische Beechcraft A36 Bonanza ein.

Aus der Nähe betrachtet, trägt die Beech 1900D neben ihrer vollständigen Farnair-Bemalung auch einen kleinen DHL-Aufkleber auf der Nase, ein Hinweis auf den bisherigen Kunden.

Vor einer Woche wurden nach längerer Zeit wieder einige Standläufe der beiden Motoren durchgeführt. Noch ist aber nicht bekannt geworden, ob die HA-FAM überholt oder gar verkauft werden soll.

Noch immer steht die einzige Beech 1900D der Farnair Hungary am EuroAirport. Ob sie in den kommenden Woche gewartet oder verkauft wird, ist nicht bekannt.

Erstmals seit Monaten trifft die in den letzten Monaten am Arabischen Golf stationierte Beech 1900D der Farnair Hungary am EuroAirport ein, zur Ausführung von umfang­reicheren Unterhalt­sarbeiten.

Auf einem Frachtflug für die Peugeot-Werke ist die Beech 90 King Air G-JOTA der Jota Aviation leer aus Stuttgart eingetroffen und wird «Just in Time» nach Birmingham weiterfliegen.

Obwohl diese mit zwei Propeller­turbinen ausgerüstete Beech 200 Super King Air in Malta registriert ist, gehört sie Tyrolean Jet Service. Die Maschine ist von und nach Innsbruck unterwegs.

Mit Baujahr 1977 ist diese Beech Bonanza V35 ein wunderschön gepflegter Veteran. In dieser Version verfügt die Bonanza über ein V-Leitwerk, Flügelendtanks und getönte Scheiben.