Der ATR 72-200F YL-RAK von RAF Avia trifft aus Stockholm ein und wird noch am selben Abend zu einem humanitären Einsatz nach Casablanca starten, ins durch ein starkes Erdbeden betroffene Marokko.

Für einen weiteren Einsatz nach Tanger wird der ATR 42F HA-KAN der Fleet Air International von Sofia nach dem EuroAirport überflogen.

Der ATR 72F HA-KAZ von Fleet Air International ist an diesem Tag im Auftrag der Peugeot-Automobilwerke aus Vigo eingetroffen und wird einen Frachtflug nach Vittoria durchführen.

Aus Birmingham trifft der ATR 72-200F YL-RAI der RAF Avia mit einer dringenden Lieferung Automobilteile im Auftrag der Peugeot-Werke am EuroAirport ein.

Im Herbst 2023 sind am EuroAirport sehr oft ATR 72-200F der Fleet Air International zu sehen. Sie fliegen, wie hier die HA-KAO, teils im Auftrag der Peugeot-Automobilwerke, teils auf Hilfseinsätzen nach dem durch ein Erdbeben geplagten Marokko.

Nach einem Nightstop am EuroAirport wird der ATR 72F HA-KAO von Fleet Air International einen Hilfsflug mit dringend benötigten Produkten der Pharmaindustrie nach Benghasi durchführen.

Auf einem Positionierungsflug ist erstmals ein ATR 72F der Fleet Air International am EuroAirport eingetroffen. Die Maschine kam aus Liverpool und wird am nächsten Morgen einen Pharmacharter nach dem libyschen Benghasi durchführen.

Im November und Dezember 2022 setzt SprintAir auf einem ihrer beiden Flüge von und nach Köln/Bonn den ATR 72-200 EI-SLP der Amelia International ein. Er fliegt Expressfracht im Auftrag der UPS United Parcel Service.

Die ATR 72-200 EI-SLP gehört der ASL Airlines Ireland. Amelia International hat ihn eingemietet und setzt ihm bis Ende 2022 für die polnische SprintAir zwischen Köln/Bonn und dem EuroAirport ein.

Der ATR 72-200 EI-SLP von Amelia International ist tagsüber am EuroAirport geparkt. Spät am Abend wird er im Auftrag der UPS United Parcel Service nach Köln/Bonn fliegen und am frühen Morgen wieder an den EuroAirport zurückkehren.