Nach der Auflösung der ASL Airlines Switzerland war der ATR 42 HB-AFF seit Anfang 2018 am EuroAirport abgestellt. Bei der kanadischen Air North hat wird er nun einen neue Heimat finden.

Seit Anfangs 2018 wartet der bisher als HB-AFF bei Farnair Europe und ASL Airlines Switzerland eingesetzte ATR 42 auf einen neuen Betreiber, der nun mit Air North in Kanada gefunden wurde.

Neben den Flügen von und nach Köln/Bonn führt Zimex Aviation ab dem EuroAirport auch immer wieder ad hoc-Flüge nach Nordafrika und nach weiteren Destinationen durch.

Die ATR 42 F-GVZJ der Regourd Aviation wird im Sommer 2018 mehrmals für Air France und HOP! zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Nach der Wartung im Hangar der ASL Airlines Switzerland ist die ATR 42-300F EI-SLO wieder einsatzbereit und wird für den Flug nach Sofia vorbereitet.

Die ATR 42-300 EI-SLO ist selten am EuroAirport zu sehen. Die früher als HB-AFD bei Farnair Switzerland eingesetzte Maschine ist aus Paris-Charles de Gaulle zur Wartung überflogen worden.

Die ATR 72-200F EI-SLT trägt nun zwar am Vorderrumpf kleine Sticker der ASL Airlines, jedoch weiterhin die Grund­bemalung der Farnair Europe.

Während mehrerer Tage weilt die ATR 72-200F EI-SLG der Air Contrators für Wartungsarbeiten in der ehemaligen Werft der Farnair Switzerland am EuroAirport

Zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport setzt HOP! im Winterhalbjahr 2017/18 im Auftrag der Air France hauptsächlich die neuen ATR 72-600 ein.

Der bereits neu bemalte ATR 72 EI-SLV ist ein regelmässiger Besucher auf dem nächtlichen EuroAirport, auf Frachtflügen der UPS United Parcel Service.