Die Antonov An-12 UR-CKM der Cavok Air ist am Vorabend leer aus Las Palmas am EuroAirport eingetroffen. Nach dem Nightstop wird sie demnächst für den Flug nach Montreal vorbereitet.

Was für ein Bild, was für ein Sound der vier mehr als 4'000 PS starken Ivtschenko AI-20M Turboprop-Triebwerke!

Nachdem nun alle vier Triebwerke ihre Leistung bringen, ist die Antonov An-12 UR-CKM der Cavok Air am EuroAirport bereit zum Start nach Keflavik auf Island, wo sie eine Zwischenlandung auf dem Flug nach Montreal einlegen wird.

Die Steigrate der gut beladenen Antonov An-12 UR-CKM der Cavok Air ab der Piste 15 des EuroAirport ist heute eher bescheiden, sorgt aber für das ganze Feeling dieses Flugzeugtyps!

Mit Automobilteilen für die Peugeot-Werke ist auch die Antonov An-26 UR-CQD der Vulkan Air unterwegs, mit einem mehrmals verschobenen Flug von Casablanca nach dem EuroAirport.

Die am frühen Morgen aus Tunis eingetroffene Antonov An-26B UR-CQV von Vulkan Air wartet am EuroAirport auf den nächsten Einsatz, der sie nach dem schottischen Prestwick führen wird.

Auf dem hinteres Rumpfteil der Antonov An-26 UR-CQV ist weiterhin ein kleiner Sticker angebrachte, der auf das 25jährige Bestehen der Vulkan Air im Jahr 2022 aufmerksam macht.

Nach einem Daystop steht die Antonov An-26 UR-CQV der Vulkan Air auf dem Tarmac des EuroAirport. Der nächsten Einsatz erfolgt noch am selben Abend nach Prestwick.

Auf einem just-in-time-Einsatz aus Tunis beehrt Vulkan Air den EuroAirport mit ihrer Antonov An-26B UR-CQV. Nach einem Nightstop wird der Frachter nach dem schottischen Prestwick weiterfliegen.

Noch am selben Abend wird die Antonov AN-26 UR-CQD der Vulkan Air den EuroAirport wieder verlassen, mit erster Destination Paphos auf Zypern.