Aus Belgrad trifft die Antonov An-12 YU-AIC der jugoslawischen Regierung in Basel-Mulhouse ein, auf einem Flug der Air Yugoslavia. An Bord des Frachters sind einige Tonnen Lammfleisch für einen Basler Grossverteiler.
Mit 12 Tonnen Kaviar an Bord ist die Antonov An-12 CCCP-11107 in Basel-Mulhouse eingetroffen. Nach dem Entlad der wertvollen Fracht wird sie leer nach Moskau zurückfliegen.
Diese sehr seltene An-12 der indischen Luftwaffe bringt die Besatzungen nach Basel-Mulhouse, um die bei Balair überholten «Caribou» nach Indien zu überfliegen.
Mit der Antonov An-12 L646 bringt die indische Luftwaffe Besatzungsmitglieder für die in Basel-Mulhouse bereitgestellten De Havilland Canada DHC-4 Caribou. Das Gepäck der Piloten ist bereits ausgeladen.
Nach einem rund zweistündigen Stopp auf dem Flughafen Basel-Mulhouse fliegt die dunkelgraue Antonov An-12 L646 der Indian Air Force nach Paris-Orly weiter.
Die Antonov An-2 SP-ANM ist noch kein Jahr alt und wird hauptsächlich für die Ausbildung von Piloten eingesetzt. Die Bedeutung des Namens «Antalek» auf der Maschine bleibt leider unbekannt.
Die in Basel-Mulhouse gelandetete Antonov An-2 SP-DNL ist in Westeuropa selten zu sehen. Sie soll aktuell einem, vermutlich paramilitärischen, Aeroklub PRL gehören.
Mit 15 Tonnen frischen Bohnen für einen in unserer Region ansässigen Gemüsehändler ist zum ersten Mal eine Antonov An-12 am Flughafen Basel-Mulhouse gelandet. Die LZ-BAB der Balkan Air ist aus Kairo via Sofia eingetroffen.
