Am 26. Januar 2015 wird das neue Cargo Terminal am EuroAirport eröffnet. Als erste Maschine wird der wöchentliche Boeing 777F-Frachtkurs der LAN Cargo auf dem neuen Tarmac direkt am Cargo Terminal abgefertigt.

Germanwings setzt seit Anfans 2015 zwischen Düsseldorf und dem EuroAirport anstelle der Bombardier CRJ 900 auch eigene Airbus A319-100 ein, so an diesem frühen Morgen die D-AGWZ.

KLM cityhopper versieht nun auch ihre Fokker 70 mit dem neuen, dynamischeren Erscheinungs­bild, so auch die bereits 19jährige PH-KZB.

Mit für Fotografen nicht optimalen, aber absolut WEF-typischen, Lichtverhält­nissen startet der äyptischen Airbus A340-200 zum Rückflug, vorerst nach Zürich, dann weiter nach Kairo.

Der während der vergangenen Monate am EuroAirport ausgerüstete Boeing BBJ macht zwei Tage vor der Auslieferung nach Moskau-Vnukovo einen letzten Testflug.

Diese Gulfstream G550 gehört definitiv zu den begehrenswertesten Fotomotiven der WEF-Saison 2015, doch sie lässt den Fotografen nur eine einzige Chance, abgestellt auf dem Vorfeld des früheren Crossair-Hangars.

Auch diese private Gulfstream G450 ist zum Parken während des WEF 2015 von Zürich nach dem EuroAirport ausgeflogen worden.

Noch als OY-WIN der ExecuJet Scandinavia war dieser Bombardier Global Express schon in der Vergangenheit recht oft am EuroAirport zu Gast.

Mit der OE-INC betreibt Globat Jet Austria eine weitere Bombardier Global 5000. Sie ist während des WEF 2015 auf dem EuroAirport geparkt.

Als weiterer «WEF-Gast» ist der Airbus A340-200 der ägyptischen Regierung zum Parken auf den EuroAirport überflogen worden.