Während drei Tagen wird die Gulfstream G600 I-GATC der CAI - Compagnia Aeronautica Italiana am EuroAirport verbleiben. Am 17. September 2022 wird sie nach Rom-Ciampino zurückfliegen.

Erstmals ist ein Airbus A321 der bulgarischen Fly2Sky am EuroAirport zu sehen. Die Maschine befindet sich auf einem Subcharter für Wizz Air von und nach der albanischen Hauptstadt Tirana.

Der am Vortag aus Wien eingetroffene Bombardier Challenger 300 OE-HPG der Sparfell Luftfahrt startet zum Rückflug in die österreichische Hauptstadt.

Mit der seit Jahren am Flughafen abgestellten McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA hat der EuroAirport endlich ein neues Übungsobjekt für die Feuerwehr gefunden.

Auch im Cockpit der McDonnell Douglas MD-83 sind alle noch verwendbaren Teile ausgebaut worden. Das Instrumentenbrett erscheint danach ziemlich leer.

Offenbar können das Radom («Nase») und die vordere Türe der McDonnell Douglas MD-83 anderweitig weiter genutzt werden und wurden zusammen mit weiteren brauchbaren Teilen entfernt.

Die beiden Pratt & Whittney JT8D-219-Triebwerke der früheren SX-IFA wurden entfernt und könnten als Ersatz bei einer anderen Maschinen dieses Typs dienen.

Vom einstigen Wasch- und Toilettenraum der McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA ist nicht mehr viel übrig geblieben. Der ganze Luxus ist wertlos geworden.

Ein grosser Teil der Kabineneinrichtung wurde belassen, damit die Maschine bei anstehenden Rettungsübungen möglichst «original» wirkt.

Auch die gediegenen Abdeckungen der elektrischen Steckdosen sind in der Kabine der früheren SX-IFA erhalten geblieben.