Als bisher einzige Maschine der Cargo Air trägt die Boeing 737-400(F) LZ-CGT die Bemalung der DHL-Partner, eine gelbe «Rumpfbinde» mit DHL-Logo, ein gelbes Heck, sowie eigene Titel im vorderen Rumpfbereich.

Cargo Air arbeitet grösstenteils für DHL, doch ist die Boeing 737-400F LZ-CGT ihre bisher einzige Maschine, die dies offensiv gegen aussen zeigt, mit der typischen Bemalung von DHL-Partnern.

Nach einer Einsatzzeit von mehr als einem Jahr noch immer in reinem Weiss, ist auch die Boeing 737-400(F) OE-IAJ der TNT europaweit unterwegs.

Kurz vor den Weihnachtsfeiertagen herrscht Hochbetrieb bei den Integrators. Auf einem zusätzlichen Flug von DHL Worldwide wird ausnahmsweise eine Boeing 737-400(F) der spanischen Swiftair eingesetzt.

Die Boeing 737-400F G-JMCR ist eine von derzeit drei Maschinen dieses Typs in der Flotte der West Atlantic UK. Sie parkt tagsüber am EuroAirport und fliegt am späteren Abend nach Brüssel und East Midlands.

Die Boeing 737-400(F) OE-IAF, bereits in der neusten Bemalung der TNT, steht an diesem verregneten Oktoberabend etwas verlassen am EuroAIrport.

Ob die weisse «Nichtbemalung» dieser Boeing 737-400F mit der Fusion von TNT mit FedEx Express zu tun hat, ist nicht bekannt. Die im August 2015 erworbene Maschine bedient den TNT-Kurs von Genf via EuroAirport nach Liège.

Bluebird Cargo fliegt wieder einmal für den Integrator TNT ab der slowenischen Hauptstadt Ljubjana nach dem EuroAirport und weiter nach Liège.

West Atlantic UK hat auf dem für DHL Worldwide durchgeführten Flug ab East Midlands und Brüssel nach dem EuroAirport die bisherigen Boeing 737-300F seit einigen Tagen durch grössere Boeing 737-400F ersetzt.

Jet Time gehört zu den Airlines, die oft für TNT fliegen. Eher selten bleiben sie allerdings tagsüber hier stehen, wie die erst vor kurzem erworbene Boeing 737-400F OY-JTM.