Als eine der ersten Maschinen hat diese ATR 72 der CCM Compagnie Corse Mediterranée das neue Erscheinungsbild der korsischen Airline erhalten.

Seit einer Woche und noch bis Ende September fliegt CCM Compagnie Corse Mediterranée im Auftrag der Air France jeden Samstag von und nach Bastia auf der Insel Korsika.

Wie schon im Vorjahr betreibt CCM Compagnie Corse Mediterranée im Auftrag der Air France auch 2003 eine Saisonlinie zwischen Bastia und dem EuroAirport.

Airlinair setzt diese ATR 72 noch in den 'neutralisierten' Farben der Air Liberté ein. Die blaue Rumpfunterseite stammt aus der Zeit, da Air Liberté eine Tochter der British Airways war.

Wegen der schlechten Finanzsituation musste Khalifa Airways bereits Teile ihrer Flotte an die Leasinggeber retournieren. Der heutige Flug von und nach Constantine muss darum mit dem ATR 72 F-OHGO durchgeführt werden.

Auf den Flügen der Lufthansa von und nach Frankfurt fliegen in diesen Tagen anstelle der kleineren Bombardier CRJ oft auch ATR 72 der Lufthansa-Tochtergesellschaft Eurowings.

Auch die zweite ATR 72 der Air Greece ist unterwegs von Athen nach Woodford, wo sie die Farben der Aegean Airlines erhalten wird, die Air Greece im Herbst 1999 übernommen hat.

Obwohl sich die Tschechoslowakei 1992 in die beiden Staaten Tschechien und Slovakei getrennt hat, firmiert CSA vorerst weiterhin als Czechoslovak Airlines, hier auf dem abflugbereiten ATR 72 OK-XFB.

Auf einem Flug von und nach Prag landet erstmals ein ATR 72-200 der CSA Czechoslovak Airlines am EuroAirport.

Der erste Prototyp der ATR 72 mit der Werks-Registration F-WWEY ist überraschend am EuroAirport zu sehen, am frühen Morgen auf einem Testflug von und nach Toulouse.