HOP! verlässt sich für die Verbindungsflüge zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport weiterhin auf die Dienste ihrer bewährten ATR 72. Die F-GVZL rollt soeben zum Anfang der Piste 16, für den Rückflug nach Paris.

Erst seit einigen Tagen ist dieser bereits 1997 gebaute ATR 72 in der Flotte der Airlinair, welche ihn wie alle Maschinen für die Air France-Tochter HOP! betreibt.

Erstflug der Intersky mit ATR 72-600 nach dem ungarischen Héviz-Balaton, einem am Plattensee gelegenen Kurort der speziellen Art.

Nur schwer kommen im Sommer 2014 die Flüge der Intersky nach Héviz-Balaton in die Gänge. Nach mehreren Annullationen ist kann der heutige durchgeführt werden.

HOP! hat diesen ATR 72 gegen Ende 2013 von Air Corsica übernommen und setzt ihn, ganz in bisheriger Airlinair-Manier, komplett in Weiss ein.

Noch immer erstrahlt dieser ATR 72-500 der HOP! in reinem Weiss. Airlinair, die seit Jahren mit solch weissen Maschinen fliegt, scheint dies auch unter dem Label HOP! weiter so zu halten.

Nach beinahe einem Jahr Einsatz bei HOP! hat diese ATR 72 noch immer keine richtige Bemalung erhalten.

Farnair Switzerland hat mit der ATR 72-200F HB-AFX eine weitere, zwölfte Maschine dieses Typs erhalten.

Noch in den Farben der Air France, fliegt diese ATR 72 der Airlinair heute Abend ab Paris-Orly nach dem EuroAirport. Auch sie wird wohl bald die neuen Farben der HOP! erhalten.

Der zweite ATR 72 von Farnair Switzerland in DHL-Farben ist eingetroffen. Wie die HB-AFH soll die HB-AFR für längere Zeit in Westafrika eingesetzt werden.