Der Fokker 100 F-GPXD diente zuvor bei Air Inter und Air Inter Europe. Nun hat er die vollständige Air France-Bemalung erhalten und wird vorerst durch Air France betrieben.

Neuerdings fliegt die Fokker 100 F-GXPA in den vollständigen Farben der Air France. Auch heute ist sie zwischen der Seine und dem Rhein unterwegs.

Air Liberté musste mit ihrem minimal bemalten Fokker 100 F-GIOH wegen starken Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport ausweichen.

Air Inter Europe setzt ihre Fokker 100 leider nur selten nach dem EuroAirport ein. Die F-GPXE landet auf der Piste 16, auf einem Flug von und nach Paris-Orly.

Auch der Fokker 100 F-GPXD von Air Inter hat das neue Erscheinungsbild der Air Inter Europe erhalten. An diesem nebligen Märztag verbindet er den EuroAirport mit Paris-Orly.

Seit Anfang Mai 1995 setzt Air Inter auf dem frühen Nachmittagsflug von und nach Paris-Orly regelmässig die neuen Fokker 100 ein.

Im Subcharter für Avioimpex ist mit der F-OLGB erstmals eine Fokker 100 der Palair Macedonian am EuroAirport zu Gast, auf einem Flug von und nach Skopje.

Wegen der Sanierung der Hauptpiste 16/34 kann in Basel-Mulhouse zurzeit nur die kürzere Querpiste 08/26 benutzt werden. Air Inter setzt deshalb auch Fokker 100 der TAT Transport Aérien Transrégional nach Paris-Orly ein.

Zwischen dem EuroAirport, Genève und London-Heathrow setzt Swissair jetzt hauptsächlich ihre neuen Fokker 100 ein.

Seit knapp zwei Monaten befindet sich die neue Fokker 100 der République de Côte d'Ivoire für Modifikationsarbeiten bei der Jet Aviation am EuroAirport