Entladen und nun verschlossen steht die ehemalige Swissair- und Balair-Maschine zwei Tage nach ihrer Landung aus Sevilla auf dem Haupttarmac des EuroAirport.

Bei dieser DC-4 handelt es sich um die auch in Basel-Mulhouse wohlbekannte frühere HB-ILU der Swissair und Balair. Sie hat ihre erste zivile Registration, damals bei Pan Am, wieder erhalten.

Nach rund drei Monaten intensiven Arbeiten werden soeben erstmals wieder die Motoren getestet.

Der Oldtimer aus Zaire sieht wieder fast wie neu aus, und auch die Motoren scheinen problemlos zu laufen.

Die ehemalige HB-ILD der Balair ist soeben zu Wartungsarbeiten eingetroffen.

Vor wenigen Stunden ist die Douglas DC-4 9Q-CWJ der SGA Société Générale d'Alimentation aus Kinshasa zur Wartung bei Jet Aviation am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen

Edle Rennpferde sind diesmal die Fracht der altgedienten DC-4 EI-ARS, welche vor ihren Einsätzen bei Aer Turas jahrzehntelang bei Swissair und Balair als HB-ILU in Einsatz war.

In den neuen Farben der Aer Turas kommt die ehemalige HB-ILU der Balair heute auf einem Frachtflug von und nach Dublin zum Einsatz.

Nach einer Wartung durch Jet Aviation steht die DC-4 der französischen Comex International auf dem Tarmac für die Rückkehr nach ihrer Basis in Beauvais bereit.

Die frühere TF Cargo-Maschine wurde in den letzten Wochen in Basel-Mulhouse komplett überholt und auf die Ablieferung als F-BTGZ an COMEX International vorbereitet.