Nach erfolgtem Tankstopp geht es für die aus Malmö kommende Maschine weiter nach dem sonnigen Palma de Mallorca.

Die Handley Page Hermes G-ALDS von Skyways of London ist aus Hongkong mit Flüchtlingen aus Weissrussland eingetroffen. Skyways of London hat zahlreiche Maschinen des Typs von BOAC übernommen. Sie sind jedoch eher selten in Basel-Mulhouse zu sehen.

Auf ihrem Frachtkurs via Manchester nach New York-Idlewild (heute John F. Kennedy) transportiert der «Cargoliner» der Swissair nicht nur Fracht, sondern auch für die USA bestimmte Brief- und Paketpost.

Für diese Smith Super C-46 ist die Schweizer Registration HB-AAF vorgesehen. Die Maschine kommt aber nie für Aeropa in den Einsatz und wird auch nicht umregistriert.

Wie aus diesem Bild ersichtlich, wäre die Balair zur Abfertigung für die Maschinen der neuen Aeropa vorgesehen. Diese ist jedoch noch vor dem ersten kommerziellen Einsatz bankrott.

Mit den beiden Vickers Viking der Balair steht die von Aeropa erworbene Curtiss C-46 auf dem Tarmac des Flugplatz Basel-Mulhouse und wartet auf einen unsichere Zukunft.

Aeropa plant, ab Frühjahr 1959 der erfolgreichen Balair auf Charterflügen ans Mittelmeer Konkurrenz zu machen, doch wird ihr dies leider nicht gelingen.

Neben einer Vickers Viking der Balair und einer Beechcraft Bonanza der Transair steht Mitte November 1958 die vor wenigen Tagen an Aeropa ausgelieferte Curtiss C-46 N4086A in den vollen gelben Farben.

Die am 18. November 1958 aus Miami kommend in Basel-Mulhouse gelandete «Commando» hofft vergeblich auf eine erfolgreiche Zukunft als Schweizer Charterflugzeug.

Die Maschine wurde vom in «Blotze» legendären Henry A. (Hank) Wharton überflogen.