Nebel verunmöglichte die Landung des Fluges BA711 der BOAC British Overseas Airlines Corporation in Zürich. Der De Havilland Comet 4 G-APDH ist auf dem Weg von Sydney, Darwin und Istanbul nach London-Heathrow.

Schlechte Sicht in Zürich führt zu einer Ausweichlandung der auf dem Kurs SN 651 von Brüssel nach Zürich eingesetzten Douglas DC-6 OO-SDD der Sabena.

Dichter Nebel lässt keine Landungen in Zürich zu, so dass die «Super Connie» VH-EAM der australischen Qantas auf dem wöchentlichen Frachtflug der BOAC ihren Zwischenstopp in Basel-Mulhouse einlegen muss.

In Zürich muss der Flughafen wegen Nebels an rund zehn Tagen geschlossen bleiben. Viele Flugzeuge weichen nach Basel-Mulhouse aus, so auch die Douglas DC-6B HB-IBA der Swissair.

Soeben ist die DC-3 aus Zürich angekommen. Mit an Bord war der Photograph Walter Janach.

Die Musiker des New York Symphony Orchestra sind mit den Hermes IV G-ALDT und G-ALDL der Skyways of London aus London kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die Musiker des New York Symphony Orchestra sind mit zwei Handley Page H.P. 81 Hermes IV der Skyways of London eingetroffen, die während des Schweizer Gastspiels auf dem Tarmac B geparkt bleiben.

Auf einem ad hoc-Einsatz erscheint seit längerer Zeit wieder einmal eine Avro York der Skyways of London.

Als Passagiermaschine schickt Channel Airways diese Bristol 170 nach «Blotze», als Ersatz für eine defekte Vickers Viking.

Dieses frühe Farbbild vom Tarmac zeigt den Ausbaustand von 1959, mit dem damals typischen Passagier- und Frachtverkehr.