Silvester-Überraschung! Da über Zürich-Kloten dichter Nebel liegt, wird der «Jahreswechsel-Charter» der AeroAmerica nach Berlin-Tegel ab Basel-Mulhouse durchgeführt.
Wegen Nebels in Mailand-Linate musste der Frachtkurs der SAS Scandinavian Airlines System ausweichen. So kommt es mit der LN-FOH zur Erstandung einer Lockheed L-188 Electra der Fred Olsen Airtransport in Basel-Mulhouse.
Jet Aviation ist in Basel.Mulhouse neu für die Wartung der North American Sabreliner zertifiziert, was den Wartungsbesuch der Vorführmaschine des Herstellers ermöglicht.
Wegen des Unfalls ihrer Boeing 747-100F in Athen setzt TMA Trans Mediterranean Airways eine von Flying Tiger Line gemietete DC-8-63CF ein, die nun erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen ist.
Erstmals ist eine Douglas DC-8-63CF der Flying Tigers an Basel-Mulhouse zu sehen. Im Auftrag von TMA Trans Mediterranean Airways ist sie aus Beirut eingetroffen und wird nach Amsterdam und New Yok-John F. Kennedy weiterfliegen.
Auf dem schneebedeckten Vorfeld der Jet Aviation ist der für einen Kunden in Saudi-Arabien betriebene Gates Learjet 35A N101GP zu sehen. Er dürfte für letzte Konfigurationen in Basel-Mulhouse anzutreffen sein.
Für die TMA of Lebanon fliegt die DC-8-63CF N804WA der World Airways, noch mit Titeln der Algérie, zum ersten und einzigen Mal via Basel-Mulhouse nach Amsterdam und New York-John F. Kennedy.
Oceanic Air betreibt den BAC 111-400 N102GP im Auftrag der arabischen Saudi Resaerach & Development Ltd, hier bei einem ihrer doch recht seltenen Besuche in Basel-Mulhouse.
Nach einer Ausweichlandung aus Zürich rollt die Douglas DC-8-31 N4902C der Capitol International Airways am Flughafen Basel-Mulhouse zum Start auf der Piste 16.
