Nach den Vorführungen an der Airshow von Farnborough 1994 ist der russische Militärjet am EuroAirport eingetroffen und wird am grossen Flugmeeting von Langenthal-Bleienbach teilnehmen.

Die Sukhoi Su-27 598 hatte eben einen grossen Auftritt am Meeting von Langenthal-Bleienbach und kehrt nun zum EuroAirport zurück. Bereits in der Luft hat sie ihre grossen Bremsklappen ausgefahren.

Jede zweite Woche verbindet Cubana die kubanische Hauptstadt Havanna mit dem EuroAirport. Die Ilyushin Il-62M CU-T1259 rollt zum Start für die erste Etappe, dem Tankstopp in Gander.

Die N159AJ trägt interessanterweise dieselbe Bemalung wie die N717RD, was bei den aus verschiedensten Quellen stammenden Grumman Gulfstream der Air Provence International selten der Fall ist.

Die BAe Hawk XX159 der Royal Air Force trägt mit ihren gelben Streifen eine wesentlich attraktivere Bemalung als ihre ebenfalls anwesende Schwestermaschine XX221.

Eine Nord 262A der Marine Nationale startet auf einem Trainingsflug auf der Piste 16 in Basel-Mulhouse.

Auf dem Rückflug einer Gruppenreise aus Moskau kommt die Tupolev Tu-134A CCCP-65951 mit blauem Heck zum Einsatz.

Für eine Gruppenreise in die UdSSR über das Auffahrts-Wochenende wird eine Tupolev Tu-134 der Aeroflot in der speziellen blauen Bemalung eingesetzt.

Mit viel Energie und entsprechendem Sound starten die rund 70 Passagiere zum Flug hinter den Eisernen Vorhang.

Seit Ende 1975 ist der North American Sabreliner N65759 zur Wartung bei Jet Aviation auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.