Mit rund 15 Tonnen Textilien aller Art ist die Lockheed L-100-30 Hercules N101AK der Alaska International Air aus Hongkong kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Auf dem schneebedeckten Vorfeld der Jet Aviation ist der für einen Kunden in Saudi-Arabien betriebene Gates Learjet 35A N101GP zu sehen. Er dürfte für letzte Konfigurationen in Basel-Mulhouse anzutreffen sein.

Wegen Nebels in Zürich musste der Tupolev Tu-154A CCCP-85101 auf dem Aeroflot-Kurs SU 269 aus Moskau am Vormittag nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Die Super Constellations der Seaboard & Western Airlines sind nun auf Linienflügen in die USA mehrmals wöchentlich in Basel-Mulhouse zu sehen.

Seit Mai 1958 fliegt Seaboard & Western Airlines mit Lockheed L-1049 Super Constellation zum Teil mehrmals pro Monat ab Basel-Mulhouse nach New York-Idlewild.

Heute ist in Basel-Mulhouse sogar eine «fliegende Banane» zu sehen, ein Helikopter des Typs Vertol 44B auf dem Überführungsflug von Brüssel nach Lugano.

Wohl selten hat man auf dem Flughafen einen Grosshelikopter dieses Typs gesehen. Die Rotoren mit einem Durchmesser von 13,5 m werden von einem Wright R-1820 Sternmotor mit 1'425 PS angetrieben!

Während im Hintergrund eine Convair CV-440 Metropolitan der Swissair landet, steht die rare Vertol 44B N10105 etwas abseits des Tarmacs im Gras.

Die Deutsche Luft Hansa setzt ab dem Flugplatz Basel-Sternenfeld auf zahlreichen Flügen ihre Junkers F 24 ein, die zum Teil aus früheren Junkers G 23 umgebaut wurden.

Die kurz zuvor zur Junkers F 24ko umgebaute D 1019 macht Rast auf dem Flugplatz Basel-Sternenfeld, vor dem (v.l.n.r.) Gebäude der Direktion, dem Flughafengebäude und dem Hangar.