Auch der Triebwerkeinlass auf den beiden Seiten der Saab 105OE sind sehr interessant gestaltet, und wohl nur bei wenigen Militärmaschinen so zu sehen.

Die Saab 105OE verfügt über zwei Triebwerke des Typs General Electric J85-GE-17B. Mit der erbrachten Leistung können die Maschinen auch für Erkampfeinsätze verwendet werden.

Da bekanntlich aller guten Dinge drei sind, ist nun auch die RI-29/1129 gelandet, wie die anderen Maschinen auch zu einen technischen Zwischenstopp.

Die Gulfstream G650 RA-10205 des russischen Konzerns Surgutneftegaz trifft am EuroAirport ein, diesmal nach einem kurzen Flug aus Zürich.

Ob die Cessna 425 Conquest I zum EuroAirport zurückkehrt, um den Deckel des Gepäckfachs in der Flugzeugnase zu schliessen?

Anders als bei der Landung der ersten künftigen Regierungsmaschine Japans am 13.  Oktober 2016 strahlt heute die Sonne mit den Spottern um die Wette.

Mit der N511BJ ist auch die zweite für die Regierung Japans bestimmte Boeing 777-300 zur Ausrüstung eingetroffen. Beide Maschinen tragen die gleiche, deutlich modernisierte Bemalung.

Mit einer mehrwöchigen Verzögerung trifft die zweite für die japanische Regierung bestimmte Boeing 777-300 bei schönstem Wetter aus San Bernadino, Kalifornien am EuroAirport ein.

In Hamburg ist dieser Dassault Falcon 2000 der N748PM US-amerikanischen Confectionery Advantage LLC zum Flug nach dem EuroAirport gestartet.

Der Aérospatiale AS332 Super Puma T-311 der Schweizer Luftwaffe fliegt heute einen Einsatz ab dem Militärflugplatz Emmen bei Luzern und zurück.