Auch im Herbst 2006 setzt die Armée de l'Air eine grössere Anzahl der unverwüstlichen Transall C-160 ein, hier die 61-ZK auf einem Verbindungsflug nach dem EuroAirport.

In Europa werden die Embraer EMB-121 Xingu immer seltener. Dank der Armée de l'Air ist mit der 102 / F-TEYS wieder eine solche Maschine am EuroAirport zu sehen.

Seltener Besucher in unbekannter Mission: Aus Alexandria (Aegypten) kommend macht Phoenix Air eine Zwischenlandung am EuroAirport und ist nun auf dem Weg nach Shannon (Irland) und zurück in die USA.

Bereits seit mehreren Jahren werden die FedEx-Verbindungsflüge vom EuroAirport zu ihrem Hub in Paris-Charles de Gaulle mit zu Vollfrachtern umgerüsteten Airbus A310 durchgeführt.

Die Boeing 757 der kasachischen Regierung verlässt den EuroAirport nach einem Wartungsaufenthalt.

Die italienische Luftwaffe setzt nun auch Lockheed Hercules der neusten Modellreihe ein, äusserlich erkennbar an den neuen Sechsblatt-Propellern.

Während die Piste 16 weiter nördlich bereits saniert wird, macht sich die Paketfracht der FedEx Express via Rollweg H und verkürzte Piste auf den Weg nach Paris-Charles de Gaulle.

Die Boeing 757-200 UN-B5701 der Berkut State Air Company trifft erstmals auf dem EuroAirport ein,für einen geplanten, längeren Wartungsaufenthalt.

Eine der vier Frühwarnmaschinen Boeing SDA der Armée de l'Air führt Trainingsflüge am EuroAirport durch.

Wie jeden Monat erscheint eine Frühwarnmaschine Boeing SDA/E-3F auf einem Trainingsflug in Basel-Mulhouse.